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  一、螺旋磨損起因：

  由于螺旋給料機(jī)的螺旋接頭與懸掛軸承相連，螺旋在懸掛時中斷，造成大量物料在此處堆積，造成螺旋上摩擦，螺旋磨損嚴(yán)重，增加了螺旋輸送機(jī)的運行阻力，終會影響運輸作業(yè)。對磨損螺旋的周期性測量表明，螺旋不同位置處的徑向磨損速度不同，螺旋兩端的徑向尺寸變化越大，減少量明顯大于螺旋其他部位。

  螺旋輸送機(jī)的兩端通常由滾動軸承支撐，軸承座固定在端板或殼體上。由于螺桿與機(jī)槽之間的間隙為10mm~15mm，螺桿力不能起作用，此處堆積了大量粗粒、硬質(zhì)物料，使螺桿在輸送物料時承受較大的徑向摩擦。長期摩擦后，螺桿直徑磨損嚴(yán)重。此外，由于難以保障軸承的密封性和潤滑性，螺旋給料機(jī)輸送的粗粒物料和粉塵對密封裝置進(jìn)行持續(xù)摩擦和侵蝕，導(dǎo)致密封失效，終會導(dǎo)致螺旋軸頭磨損。

  二、螺旋磨損應(yīng)用對措施：

  如何減少螺旋磨損可以從如何減少螺旋和凹槽之間的累積材料來考慮。螺旋的兩端焊接了兩個額外的螺旋葉片，主要用于加強(qiáng)提升軸承處堆積材料的推力。這樣，當(dāng)螺旋旋轉(zhuǎn)時，可以通過在累積的材料上產(chǎn)生一定的推力來減少材料累積量，從而降低螺旋磨損程度。從加強(qiáng)密封防塵的角度出發(fā)，采用軸承座物料分離的方法對螺桿端部進(jìn)行改造，取得了良好的成果。具體做法是在螺旋給料機(jī)靠近軸承的端部增加一塊隔離板，使物料與軸承座之間有一定的空間，并在兩者之間填充密封材料，不僅可以提高軸承的潤滑性，還可以提高其使用年限。